#WestbahnJetzt Die neue Bahnlinie für Freiburg und region
Westbahn: Die neue Verbindung für Freiburg und die Region
In Emmendingen in den Zug einsteigen und zur Arbeit im Industriegebiet Freiburg Nord aussteigen. In Freiburg-Weingarten einsteigen und im Münstertal loswandern. Das ist möglich mit einer neuen S-Bahn-Strecke, der Westbahn.
Worum geht es?
Unser Ziel: Die heutige Gütertrasse im Freiburger Westen soll ab 2035 für den Personenverkehr genutzt werden. Denn durch die Verlegung des Güterverkehrs auf die geplante Neubaustrecke entlang der A5 entsteht eine einmalige Chance für eine neue S-Bahn-Linie, die über 40.000 Menschen direkt an den Regionalverkehr anschließt und kürzere Wege zu Arbeitgebern, medizinischer Versorgung und Freizeitangeboten in Freiburg und der Region bietet.
Doch damit die Westbahn Realität wird, muss der Bedarf jetzt vom Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) beim Land angemeldet werden. Wir wollen das Thema auf die Tagesordnung bringen, damit diese historische Chance nicht ungenutzt bleibt.
So könnte die Westbahn aussehen
Der nördliche Teil eines Kartenausschnitts, wie der S-Bahn-Verkehr in und durch Freiburg in Zukunft mit der Westbahn aussehen könnte: Mit Bahnhöfen in der Tullastraße, am Uniklinikum und am Regierungspräsidium können Arbeitgeber in Freiburg leichter per ÖPNV erreicht werden.
Der südliche Teil eines Kartenausschnitts, wie der S-Bahn-Verkehr in und durch Freiburg in Zukunft mit der Westbahn aussehen könnte: Mit Bahnhöfen in Weingarten-Haslach und St. Georgen West bekämen viele Menschen in Freiburg einen ÖPNV-Anschluss, die bisher nicht an das Netz angebunden waren.
Mach Dir selbst ein Bild mit der interaktiven Grafik. Erkunde Haltestellen, Umstiege sowie Entwicklungsareale, Arbeitgeber, Schulen und Freizeitangebote entlang der Westbahn.
Vorteile der Westbahn
Direkter Bahnanschluss für über 40.000 Menschen in Freiburg
In Weingarten einsteigen und im Münstertal loswandern – Die Westbahn schafft direkte Verbindungen zwischen wichtigen Freiburger Stadtteilen und Freizeitangeboten in der Region.
Aus Bad Krozingen und Emmendingen direkt zur Uniklinik
Patient:innen, Besucher:innen und Klinikpersonal könnten das Universitätsklinikum in Zukunft ganz einfach mit der Bahn erreichen – ohne Stau, ohne Parkplatzsuche und ohne Umstieg am Hauptbahnhof.
Entlastung für den überfüllten Hauptbahnhof
Der Freiburger Hauptbahnhof ist schon heute stark überlastet. Besonders zu Stoßzeiten kommt es regelmäßig zu Engpässen. Die Westbahn sorgt für eine spürbare Entlastung und macht das Umsteigen einfacher und angenehmer.
Weniger Autoverkehr in der Stadt
Wo neue Wohnungen entstehen, wächst auch der Verkehr. Ohne guten Bahnanschluss steigen viele auf das Auto um – mit Folgen für Klima, Luft und Lebensqualität. Die Westbahn bietet eine umweltfreundliche Alternative von Anfang an.
Menschen Profitieren von direkten Verbindungen
Neue S-Bahn-Haltestellen in Freiburger Stadtteilen
Zeitlicher Rahmen
Die Chance ist da – aber nur für kurze Zeit: Damit die Westbahn ab 2035 Realität wird, müssen heute die Weichen gestellt werden. Hier zeigen wir, welche Schritte nötig sind, damit aus ungenutzten Gütergleisen eine direkte, klimafreundliche Bahnverbindung für über 40.000 Menschen entsteht.
2025
Bedarfsanmeldung
Damit die Westbahn realisiert werden kann, muss der Zweckverband Regio-Nahverkehr Freiburg (ZRF) jetzt beim Land Baden-Württemberg den Bedarf anmelden. Nur so kann die Strecke in die laufende Planung der DB InfraGo aufgenommen werden.
2026–2035
Planung & Umbau im Rahmen der Rheintalbahn-Generalsanierung
Ist der Bedarf angemeldet, können die nötigen Umbauten an den Gleisanschlüssen gleich mit der Generalsanierung der Rheintalbahn geplant und umgesetzt werden. Das spart Kosten und macht die Strecke fit für den Personenverkehr.
Ab 2035
Start der Westbahn als neue S-Bahn-Linie durch Freiburgs Westen
Sobald die Güterzüge auf die neue Strecke entlang der Autobahn verlegt sind, wird die heutige Gütertrasse frei – und kann als S-Bahn-Verbindung für Freiburg und die Region genutzt werden.